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合资2.0到底成了没?从这6款车看上汽的“技术反哺”
过去两年,“合资2.0”是上汽集团一直努力的目标。在2026年9月,上汽旗下六大品牌在一个月内密集投放6款智电SUV,让这个概念有了可以逐车拆解的产品样本。结果也由此变得清晰,合资2.0不仅成了,而且已经形成“中方主导产品定义、中国智能电动供应链赋能、合资品质体系托底、全球市场复用”的正向路...
合资燃油最后的堡垒 也开始出现松动
大众集团前三季度在华销量跌幅超30%,丰田接近20%,合资燃油车的坚挺基本盘正在迎来趋势性调整。 早些年,福特、现代、雪佛兰等品牌都曾摸到过年销百万级的门槛。但最近几年,这些曾经的主流选手大多持续走弱,不少已经明显边缘化,或是大幅收缩在华业务。 很长一段时间里,在一众合资品牌当中,大众与丰田...
神龙“新合资”落子,成都车展上的变局与定力
成都车展首日,14号馆H1402展台上神龙汽车打出了“敢不同 享从蓉”的主题。在行业集体内卷价格、追逐流量的当下,这个有着中法双重基因的品牌,选择了一条不太一样的叙事路径 ,“以科技为马,从容开拓未来”。 但从容不等于慢。车展前夜,神龙科技正式挂牌成立,注册资本约82亿元,六方股东站台...
饶斌展看门道:上汽大众从合资1.0到合资2.0之路
2025年5月18日。在国际博物馆日里,中国汽车行业的目光上海汽车博物馆。展厅中,“勇毅前行——中国汽车拓疆者饶斌”主题展,正静静铺陈着中国汽车工业的过去与未来。它如同一条蜿蜒穿越时空的长河,既回溯了饶斌“甘为桥梁”的奉献精神,也映照出中国汽车的合资之路。 时下,中国正引领汽车行业...
合资品牌安全造车才可信,英仕派到底行不行?
行业安全整顿浪潮下,英仕派如何定义“安全观”? 近期,汽车行业迎来密集安全整改:工信部严查隐形门把手设计隐患,智驾功能规范化管理加速落地。这一系列举措直指用户核心诉求——安全是汽车消费的底层逻辑。东风本田英仕派以“型智精英座驾”为定位,凭借Honda SENSING 360安全超感...

